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赣深线凤凰立交大桥梁和龙站

二号站指定网站注册 ——— 2020-10-16


10月4日晚,随着最后一面混凝土浇筑完成,赣深铁路第二支线凤凰立交大桥第一梁(48 80 80 48米)申报乐城和龙。10个月来,工人们加班加点,暂时放弃了和亲戚见面。

赣深铁路第二支线凤凰互通大桥24号墩-28号墩连续梁跨越龙达高速公路、正在建设中的深圳外环高速公路、深圳市水务局卓硕区治理办过水隧道。该孔跨度为(48 80 80 48)米悬臂浇筑连续梁,是赣深铁路卓硕段的一项难点可控工程。施工难度大,宁静风险高,也是整个标段的重要工期控制点之一。在“双节”假期,中铁十局赣深铁10标段第二工程管理部顺利完成了这一节点目的,为赣深铁的进程增添了“速度”。许多一线工人都在庆祝这一时刻,深圳工程建设指挥部也发来了贺电。

“当穿越龙达高速公路时,交通量非常大。高速施工过程中,异物容易掉落,防护非常重要。”中铁十局赣深铁十标段二工程工程部部长杨旭峰表示,操作人员必须接受专门的安静教育和培训,机械挂网施工人员要全程跟随操作,同时挂网施工时要完全封闭,防止任何物体坠落,造成宁静隐患。

据广铁集团深圳建设工程指挥部介绍,中铁十局赣深铁10标段第二工程管理部努力推进全过程智能化施工,优化施工设计,加班加点,淘汰工序周期。特别是今年复工以来,公司连续梁七天瞄准一个节点,创下赣深线广东段连续梁有序施工最快6天,持续保持历史最好水平。国庆中秋期间,凤凰立交大桥(48.80.80.48)米长的大桥提前5天竣工,为全线的顺利通车赢得了宝贵的铺砌和奠基时间。

(卓硕记者雷)